將開發者的生活「住進車裡」
我想開始一系列關於以開發者身份過著車居生活的文章! 何謂「車居生活」,以及這與本部落格有何關聯呢? 車居生活基本上就是住在車裡的意思。之所以在這裡談論這個,是因為這是我喜歡做的一部分。我可以在任何地方工作,因此也可以在車子裡工作。這是完全可行的。 車居生活有很多不同的方式。我對於理想的車居生活有自己的想法,你也會有你自己的想法。 有些人全職住在車裡。我不是。我不是一年365天住在車裡的人。我只是用它來做短途或長途旅行。可以是一個長週末,整個星期,或連續很多週。每次都很好玩,但旅行時間越長,就越棒。我最好的旅行記憶通常都是一個月的旅行。 在這一系列的文章中,我將討論我作為一位開發者在車裡生活和工作的經歷。 談到車輛,改變你車居生活體驗的關鍵是你所選擇的車輛。 我看過各種各樣的例子。從小汽車、迷你商務車、大眾運輸車,有些有彈起蓋、有些沒有;到較大的貨車、房車,小型或非常大型的,甚至到4x4越野車。 我位於中等級別。我擁有一輛5.4米(17.7英尺)的菲亞特Ducato車,美國稱為RAM ProMaster,其他品牌也有銷售,比如雪鐵龍Jumper。本質上是相同的。 這是一個很不錯的選擇,對我來說大小正好合適。我可以把它停在任何地方,它只比SUV稍微長一點。它的高度相當高,我可以輕鬆地站著。 說到設施,它有衛生間、瓦斯爐、自來水系統、排水箱。還有桌子、床、暖氣、充足的儲存空間。當然還有電力。 稍後我會詳細描述這些東西。 這輛車不是我自己建造的,是一家德國公司進行改裝的。7年前我以二手方式購買,當時它已經使用了4年。我認為這是一筆很好的交易,基本上是新車,只有3.2萬公里,但比新車便宜得多。這不是我第一輛「移動住宅」。 對於這個領域,我不是新手。在那之前,我有一輛基於1984年福特Transit的房車,這輛車非常棒且服務我30多年。當然,一開始我還沒開過它,因為那時我才4歲,但後來我開著它遊歷歐洲。 但是…回到車上吧。 自從我買了這輛車以來的7年間,我進行了很多長途旅行。春天、夏天、秋天和冬天。我(幾乎)從不以傳統的「全然忘記一切」意義上度假。在我心目中,工作是生活的一部分,生活和工作之間沒有分離。沒有工作/生活的平衡。只有在工作是主要活動的時候,和在工作不是主要活動的時候。我熱愛我的工作,我不夢想在海灘上度過3個星期,一天工作2小時,享受餘下的時間我更願意這樣做。 大部分是因為我不是一名雇員。我是一名獨立創作者,所以我總是帶著我的Mac在身邊,在車裡工作。 稍後我會告訴你如何做到這一點。這很重要,因為如果你打算旅行時不工作,那就是度假。度假意味著你需要在出發前「收拾好」你的工作。在度假期間,你會忘記很多事情,當你回來時可能需要一兩個星期才能恢復工作效率。 但是我是一位獨立的軟體開發者,現在也是全職的教育教師和「內容創作者」,也就是博主。 提示:即使你是作為雇員工作,你也可以做到這一點。重要的是你能夠達到預期的結果,並且你在工作時間上具有靈活性。一般來說,你需要和你的雇主協商這種靈活性。過去,我通過首先設定明確的界限來做到這一點,當我作為其他公司的承包商工作時,我總是擁有靈活的工作日和工作時間。最重要的是,我總是從事以項目為導向的工作,而不是「我每天工作8小時」。 我不想計劃何時進行這些車旅行。有些人提前數月預訂他們的假期。他們在一月份就預訂了八月份前往那個時髦地中海島嶼的渡輪。但他們和我不一樣。他們知道他們的假期從8月1日到8月31日(例如)。所以,他們必須提前計劃,因為在同一時期還有很多其他人度假,可能會沒有位置讓他們上船。 我討厭這種方式。對我來說,車居生活首先是自由。我只想自由漫遊,隨心決定出發,除了大致知道我想去哪裡外,不計劃任何事情。其餘的事情隨著旅行而來。 如果預報說北方會下10天的雨,我就把車頭朝南轉。如果我計劃去滑雪,但在我預計的地方下雪不夠,或者下了1米新雪,我無法從事我喜歡的運動,那麼我就會去其他地方。 也許你對一個地方抱有夢想,但當你到達那裡時,你卻討厭它。你總是可以去另一個地方。 在我們生活的時代,這也是最安全的旅行方式。只有你自己,你有自己的浴室,你自己煮食,你可以輕鬆地自我隔離,避免與其他人有密切接觸。 車居生活,或者更好地說是擁有一輛行車工具的生活,當然並不適合每個人。但如果這對你來說合適,或者你覺得這可能適合你,請繼續閱讀。 我還有其他關於這個主題的文章: 電力/能源 水 我要去哪裡? 行動中的互聯網 冬季怎麼辦? 太陽能面板升級