將開發者的生活「住進車裡」
我想開始一系列關於以開發者身份過著車居生活的文章！ 何謂「車居生活」，以及這與本部落格有何關聯呢？ 車居生活基本上就是住在車裡的意思。之所以在這裡談論這個，是因為這是我喜歡做的一部分。我可以在任何地方工作，因此也可以在車子裡工作。這是完全可行的。 車居生活有很多不同的方式。我對於理想的車居生活有自己的想法，你也會有你自己的想法。 有些人全職住在車裡。我不是。我不是一年365天住在車裡的人。我只是用它來做短途或長途旅行。可以是一個長週末，整個星期，或連續很多週。每次都很好玩，但旅行時間越長，就越棒。我最好的旅行記憶通常都是一個月的旅行。 在這一系列的文章中，我將討論我作為一位開發者在車裡生活和工作的經歷。 談到車輛，改變你車居生活體驗的關鍵是你所選擇的車輛。 我看過各種各樣的例子。從小汽車、迷你商務車、大眾運輸車，有些有彈起蓋、有些沒有；到較大的貨車、房車，小型或非常大型的，甚至到4x4越野車。 我位於中等級別。我擁有一輛5.4米（17.7英尺）的菲亞特Ducato車，美國稱為RAM ProMaster，其他品牌也有銷售，比如雪鐵龍Jumper。本質上是相同的。 這是一個很不錯的選擇，對我來說大小正好合適。我可以把它停在任何地方，它只比SUV稍微長一點。它的高度相當高，我可以輕鬆地站著。 說到設施，它有衛生間、瓦斯爐、自來水系統、排水箱。還有桌子、床、暖氣、充足的儲存空間。當然還有電力。 稍後我會詳細描述這些東西。 這輛車不是我自己建造的，是一家德國公司進行改裝的。7年前我以二手方式購買，當時它已經使用了4年。我認為這是一筆很好的交易，基本上是新車，只有3.2萬公里，但比新車便宜得多。這不是我第一輛「移動住宅」。 對於這個領域，我不是新手。在那之前，我有一輛基於1984年福特Transit的房車，這輛車非常棒且服務我30多年。當然，一開始我還沒開過它，因為那時我才4歲，但後來我開著它遊歷歐洲。 但是…回到車上吧。 自從我買了這輛車以來的7年間，我進行了很多長途旅行。春天、夏天、秋天和冬天。我（幾乎）從不以傳統的「全然忘記一切」意義上度假。在我心目中，工作是生活的一部分，生活和工作之間沒有分離。沒有工作/生活的平衡。只有在工作是主要活動的時候，和在工作不是主要活動的時候。我熱愛我的工作，我不夢想在海灘上度過3個星期，一天工作2小時，享受餘下的時間我更願意這樣做。 大部分是因為我不是一名雇員。我是一名獨立創作者，所以我總是帶著我的Mac在身邊，在車裡工作。 稍後我會告訴你如何做到這一點。這很重要，因為如果你打算旅行時不工作，那就是度假。度假意味著你需要在出發前「收拾好」你的工作。在度假期間，你會忘記很多事情，當你回來時可能需要一兩個星期才能恢復工作效率。 但是我是一位獨立的軟體開發者，現在也是全職的教育教師和「內容創作者」，也就是博主。 提示：即使你是作為雇員工作，你也可以做到這一點。重要的是你能夠達到預期的結果，並且你在工作時間上具有靈活性。一般來說，你需要和你的雇主協商這種靈活性。過去，我通過首先設定明確的界限來做到這一點，當我作為其他公司的承包商工作時，我總是擁有靈活的工作日和工作時間。最重要的是，我總是從事以項目為導向的工作，而不是「我每天工作8小時」。 我不想計劃何時進行這些車旅行。有些人提前數月預訂他們的假期。他們在一月份就預訂了八月份前往那個時髦地中海島嶼的渡輪。但他們和我不一樣。他們知道他們的假期從8月1日到8月31日（例如）。所以，他們必須提前計劃，因為在同一時期還有很多其他人度假，可能會沒有位置讓他們上船。 我討厭這種方式。對我來說，車居生活首先是自由。我只想自由漫遊，隨心決定出發，除了大致知道我想去哪裡外，不計劃任何事情。其餘的事情隨著旅行而來。 如果預報說北方會下10天的雨，我就把車頭朝南轉。如果我計劃去滑雪，但在我預計的地方下雪不夠，或者下了1米新雪，我無法從事我喜歡的運動，那麼我就會去其他地方。 也許你對一個地方抱有夢想，但當你到達那裡時，你卻討厭它。你總是可以去另一個地方。 在我們生活的時代，這也是最安全的旅行方式。只有你自己，你有自己的浴室，你自己煮食，你可以輕鬆地自我隔離，避免與其他人有密切接觸。 車居生活，或者更好地說是擁有一輛行車工具的生活，當然並不適合每個人。但如果這對你來說合適，或者你覺得這可能適合你，請繼續閱讀。 我還有其他關於這個主題的文章： 電力/能源 水 我要去哪裡？ 行動中的互聯網 冬季怎麼辦？ 太陽能面板升級